Poder nos Trilhos lança primeiro episódio sobre decadência do setor ferroviário brasileiro

Poder nos Trilhos lança primeiro episódio sobre decadência do setor ferroviário brasileiro
Poder nos Trilhos lança primeiro episódio sobre decadência do setor ferroviário brasileiro | Reprodução: Freepik / Pixabay
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Um mergulho na história e nos desafios do transporte ferroviário brasileiro, explorando a única linha de passageiros de longa distância em operação.

O cenário do transporte ferroviário no Brasil, outrora um pilar fundamental para o desenvolvimento logístico e a mobilidade de pessoas, hoje se encontra em um estado de acentuada decadência. Em contraponto a essa realidade, o portal Poder360 acaba de lançar “Poder nos Trilhos”, uma ambiciosa minissérie documental em vídeo que promete dissecar o passado, o presente e o futuro deste modal tão crucial. O primeiro episódio, intitulado “Conheça o único trem diário para passageiros no Brasil”, já está disponível e oferece um panorama inicial dos dilemas que cercam as ferrovias nacionais.

O ponto de partida desta jornada é a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), operada pela Vale. Através de uma viagem de 17 horas e 664 quilômetros, que conecta Cariacica (ES) a Belo Horizonte (MG), o episódio não apenas documenta a experiência de quem ainda usufrui deste serviço, mas também contextualiza a drástica redução da malha ferroviária brasileira. Se no auge, entre as décadas de 1940 e 1960, o país ostentava mais de 38.000 km de trilhos em funcionamento, hoje, um terço dessa extensão está classificado como inativo, evidenciando um profundo retrocesso.

A jornada pela EFVM revela a complexidade histórica por trás da diminuição dos trilhos.

A produção audiovisual busca desvendar as razões históricas que levaram à atual configuração do setor. Desde as escolhas de bitola durante o Segundo Império até o forte investimento em rodovias, especialmente durante o governo de Juscelino Kubitschek, o episódio mergulha nas decisões políticas e econômicas que moldaram o transporte brasileiro. A narrativa é enriquecida por depoimentos de profissionais que vivenciam o dia a dia ferroviário, como o maquinista e a chefe de bordo, além de viajantes que compartilham suas perspectivas. A participação de figuras políticas, como o ex-governador do Espírito Santo, Renato Casagrande (PSB), e de especialistas, adiciona camadas de análise e debate sobre as causas e consequências dessa diminuição.

A série “Poder nos Trilhos” é composta por cinco episódios, nos quais os jornalistas Pedro Linguitte e Bárbara Pinheiro investigam o cenário ferroviário brasileiro. A proposta é identificar os trechos ainda em operação, reviver a importância histórica das ferrovias no país e coletar visões de autoridades sobre o futuro do modal. A questão central que norteia a produção é: qual o papel das ferrovias no Brasil do século XXI e por que o país não investiu mais nesse meio de transporte?

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Um projeto audacioso em audiovisual

O lançamento de “Poder nos Trilhos” reforça o compromisso do Poder360 com a produção de conteúdo audiovisual de qualidade. Esta minissérie, 100% desenvolvida pela equipe de Novas Mídias da organização, segue os passos de outros projetos, como o minidocumentário “Memorial Brumadinho, uma visita”. A produção contou com a expertise de diversos profissionais, desde a apuração e apresentação por Pedro Linguitte e Bárbara Pinheiro, passando pela fotografia de Bruno Gaudêncio e Pedro Linguitte, até a identidade visual de Beatriz Castilho e a edição de Bruno Gaudêncio. As gravações foram realizadas em quatro estados brasileiros, utilizando equipamentos de cinema para garantir um alto padrão estético e informacional.

A iniciativa “Poder nos Trilhos” chega em um momento oportuno, onde a discussão sobre a revitalização e a expansão de modais de transporte eficientes e sustentáveis ganha cada vez mais força. Ao trazer à tona a história e os desafios do setor ferroviário, a série busca não apenas informar, mas também estimular um debate público sobre o papel estratégico que as ferrovias podem e devem desempenhar no futuro do desenvolvimento e da conectividade do Brasil.

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