Revolução Híbrida: O Primeiro Plug‑in Flex do Mundo
O Tank 300 PHEV Flex, um marco como o primeiro híbrido plug-in flex fuel do mundo, foi oficialmente revelado pela GWM neste sábado (25) durante o prestigiado Salão Internacional do Automóvel de Pequim (Beijing Auto Show). Esta inovadora solução automotiva já está disponível para os consumidores brasileiros, combinando de forma inédita a eletrificação e o combustível renovável (etanol e gasolina) em um powertrain híbrido plug-in. Essa fusão de tecnologia avançada e adaptação local visa redefinir o futuro da mobilidade sustentável. Para aqueles interessados, o veículo já pode ser encontrado nas concessionárias da GWM em todo o Brasil e em seu site oficial, com um preço de R$ 342 mil.
Desempenho e Tecnologia
O Tank 300 PHEV Flex integra um robusto conjunto híbrido plug-in. Sob o capô, um motor 2.0 turbo a combustão trabalha em conjunto com um motor elétrico. Essa poderosa combinação é acoplada a um câmbio de nove marchas, entregando uma impressionante potência combinada de 394 cavalos (cv) e um torque combinado de 750 Newton-metros (Nm). Graças a essa configuração, o SUV mantém seu reconhecido desempenho, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.
Eficiência e Recarga
No quesito consumo de combustível, o SUV roda até 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada quando utilizado com gasolina em conjunto com o motor elétrico. Com etanol, os valores são de até 13,1 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada. A bateria de 37,1 kWh garante uma autonomia notável no modo puramente elétrico: até 74 km segundo o padrão Inmetro e até 106 km conforme o ciclo WLTP. Para maior conveniência, a recarga rápida DC (corrente contínua) suporta até 50 kW, possibilitando carregar a bateria de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos. Em recarga AC (corrente alternada), a potência máxima é de 6,6 kW.
Visão Geral
Além de sua motorização híbrida inovadora, o Tank 300 PHEV Flex preserva e aprimora suas capacidades off-road, reconhecidas no modelo. Ele incorpora recursos essenciais para terrenos desafiadores, como bloqueios eletrônicos de diferencial (dianteiro, traseiro e central) e um versátil sistema de condução “Todo-Terreno” com nove modos distintos. Tecnologias avançadas, como o assistente de manobra em curva fechada e o controle de cruzeiro off-road, complementam o pacote, oferecendo uma experiência de condução segura e adaptável em qualquer tipo de aventura.
Créditos: Misto Brasil
