A Vale deu início à modernização da EFVM com a primeira locomotiva Evolution da Wabtec, garantindo 6% de economia de combustível e suporte a até 25% de biodiesel.
A logística ferroviária brasileira ganha um importante reforço de eficiência e sustentabilidade com a conclusão da primeira locomotiva da linha Evolution.
Fabricada pela Wabtec na planta industrial de Contagem, em Minas Gerais, a composição foi projetada sob medida para modernizar as operações da Vale.
O equipamento marca o pontapé inicial de um investimento realizado pela mineradora em 2025 para a compra de 50 unidades.
As cinco primeiras máquinas destinadas à Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) têm previsão de entrega até o encerramento de 2026, promovendo uma transição tecnológica relevante em relação aos modelos da frota Dash.
Além dos ganhos operacionais, a nova tecnologia se destaca pelo forte alinhamento com as metas climáticas corporativas.
A plataforma promete transformar o transporte de cargas ao reduzir custos energéticos e emissões de carbono em uma das principais malhas do país.
Avanço tecnológico e maior capacidade de tração
A nova versão EVOBBW conta com uma estrutura de oito eixos adaptada às especificidades da bitola métrica da EFVM.
O projeto exclusivo permite um salto superior a 50% na capacidade de tração das composições ferroviárias.
O design da cabine também passou por reformulações para ampliar o espaço interno e oferecer melhor ergonomia aos condutores.
Além disso, o arranjo dos sistemas internos foi reorganizado para simplificar o acesso durante os serviços de manutenção preventiva e corretiva.
Danilo Miyasato, presidente e líder regional da Wabtec na América Latina, afirmou:
O modelo foi desenvolvido especificamente para as necessidades da Vale, com foco na combinação entre desempenho, eficiência e sustentabilidade.
Renovação estratégica da frota ferroviária
O acordo comercial firmado entre as companhias prevê a distribuição estratégica dos equipamentos entre duas malhas cruciais.
Do total encomendado, 36 locomotivas do modelo EVOBBW atenderão a EFVM, enquanto 14 unidades da versão ES58Aci reforçarão a Estrada de Ferro Carajás (EFC).
A atualização dos trens busca otimizar o fluxo de escoamento de minério e responder com flexibilidade às demandas operacionais.
Os novos ativos trarão maior consistência logística para as rotas que atendem diversos polos produtivos e portuários.
Carlos Medeiros, vice-presidente de Operações da Vale, ressaltou:
A atualização da frota resulta do trabalho das equipes para tornar o transporte ferroviário mais eficiente.
Sustentabilidade e redução de emissões
O aspecto ambiental é uma das frentes mais estratégicas da nova frota.
As locomotivas foram projetadas para funcionar com até 25% de mistura de biodiesel no combustível, marca que supera a obrigatoriedade nacional de 15% prevista para 2026.
A plataforma garante ainda uma redução de 6% no consumo em comparação aos equipamentos em uso.
Para o futuro, parcerias de pesquisa mantêm testes com biocombustíveis alternativos, incluindo a adição de etanol, com estudos previstos até o início de 2028.
As inovações trazidas pelas locomotivas Evolution impulsionam as metas da Vale de cortar emissões de carbono em 33% até 2030 e zerar o impacto líquido até 2050.
Com as primeiras unidades a caminho da EFVM, a empresa consolida um avanço técnico focado na eficiência e na descarbonização do setor de transportes.
