Goiânia amplia infraestrutura para receber frota de ônibus a biometano no BRT

Ônibus produzido pela Marcopolo para o BRT Goiânia, movido a biometano | Foto: Divulgação Marcopolo
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Goiânia avança na implantação de infraestrutura robusta para abastecer sua nova frota de ônibus movidos a biometano, mirando uma revolução verde no transporte público até 2027.

A mobilidade urbana em Goiânia dá passos firmes rumo à descarbonização com a recente implementação de uma moderna estrutura de abastecimento voltada para veículos limpos. A iniciativa, que entrou em operação em outubro, consolida o papel estratégico da capital de Goiás na transição energética do transporte coletivo nacional, integrando fontes renováveis à rotina dos passageiros do BRT.

O projeto ambicioso prevê a substituição gradual de veículos poluentes, com metas agressivas de expansão da frota sustentável para os próximos anos. A transição não se resume apenas à aquisição de novos coletivos, mas exige um ecossistema completo de engenharia e suporte técnico para garantir a eficiência operacional no dia a dia da metrópole.

Eficiência e alta vazão no abastecimento

A infraestrutura instalada pela Gas Futuro foi planejada para atender centenas de veículos com agilidade, permitindo que cada coletivo recarregue seus tanques em tempo recorde. Esse diferencial técnico evita gargalos logísticos e assegura que o combustível renovável seja viável economicamente para grandes operações de transporte de massa.

Rodrigo Bogacz, presidente da Gas Futuro, afirmou:

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Para que o biometano deixe de ser apenas uma alternativa de combustível e ganhe escala no transporte, em grandes frotas, a velocidade e a disponibilidade do abastecimento são tão importantes quanto a oferta do combustível. Se uma frota precisa perder muito tempo para abastecer, o ganho operacional do combustível é reduzido. Por isso, projetos de alta vazão e dimensionados para a realidade de cada operação são fundamentais.

Parcerias estratégicas e autonomia da frota

Para viabilizar o projeto, o Consórcio BRT uniu forças com gigantes da indústria como Scania, Marcopolo, Biomove e Hexagon Agility, resultando em ônibus com autonomia superior a 400 quilômetros. Além disso, a parceria com a GeoGreen Biogás garante a produção local do insumo, fortalecendo a autossuficiência energética da região com investimentos expressivos.

O sistema de transporte da capital goiana já demonstra diversidade tecnológica ao combinar os novos ônibus ecológicos com unidades elétricas e modelos a diesel equipados com a rigorosa tecnologia Euro 6. Essa composição multifacetada reduz drasticamente a pegada de carbono da cidade e eleva o padrão de qualidade do serviço prestado à população.

Com o cronograma de expansão em ritmo acelerado, a rede de transporte projeta alcançar centenas de unidades limpas em circulação até o encerramento de 2027. Os próximos passos exigem a manutenção rigorosa dos ativos tecnológicos e o monitoramento constante da eficiência operacional, consolidando o modelo goiano como referência nacional em mobilidade sustentável de grande porte.

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