Hyundai lança eletrolisador modular em contêiner com capacidade de 5 megawatts para produção de hidrogênio

O estande da HTWO na World Hydrogen Expo 2026, em Goyang, onde a Hyundai mostrou a configuração do eletrolisador de 5 MW. Foto: Divulgação/Hyundai
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A Hyundai revolucionou o setor energético na World Hydrogen Expo 2026 ao apresentar um eletrolisador modular de 5 MW, compacto o suficiente para caber em um contêiner padrão de 40 pés.

Durante a World Hydrogen Expo 2026, realizada no centro de convenções KINTEX, na Coreia do Sul, o Hyundai Motor Group colocou o futuro da energia limpa dentro de uma estrutura metálica de dimensões convencionais. A gigante automotiva revelou seu novo ESM (sigla para Módulo de Sistema de Eletrólise), capaz de abrigar 12 pilhas de eletrólise de 400 kW, totalizando uma capacidade produtiva de cerca de 700 toneladas de hidrogênio verde anualmente.

Esta solução representa um avanço estratégico para a HTWO, a divisão de hidrogênio do grupo. Ao adotar uma arquitetura modular, a empresa pretende oferecer uma flexibilidade inédita ao mercado, permitindo que as unidades operem de forma independente ou sejam conectadas em paralelo. Essa escalabilidade possibilita a criação de usinas robustas, atingindo a casa das centenas de megawatts, alimentadas por fontes de energia renováveis ou nucleares.

A engenharia por trás do módulo de 5 MW

O coração do sistema é composto pelas pilhas de membrana de troca de prótons (PEM), tecnologia que realiza a eletrólise ao separar a água em oxigênio e hidrogênio de alta pureza. Enquanto uma única pilha de 400 kW serve como unidade básica, a integração de 12 delas em um contêiner de 40 pés otimiza drasticamente o espaço físico e a eficiência operacional das plantas industriais.

“A arquitetura modular da HTWO permite que nossa infraestrutura de produção de hidrogênio cresça conforme a demanda, integrando-se perfeitamente a complexos eólicos e solares já existentes em todo o mundo.”

Com uma produção diária estimada em 1,9 tonelada por módulo, a solução da Hyundai é capaz de atender a uma frota considerável de veículos. Para se ter uma ideia, um único contêiner operando em capacidade máxima poderia abastecer cerca de 287 tanques do Hyundai Nexo por dia, consolidando o ecossistema de mobilidade a célula a combustível da marca.

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Expansão e compromisso com a descarbonização

A tecnologia não é apenas um protótipo de feira. A Hyundai já mantém projetos de demonstração ativos, como a instalação de 1 MW em Gwangju, e planeja avanços ambiciosos em diversas regiões. O projeto em Jeju, previsto para 2029 no complexo eólico de Gimnyeong, utilizará a potência de 5 MW do novo ESM para impulsionar a produção sustentável na ilha.

O roteiro de expansão inclui iniciativas em Boryeong, Buan e o ambicioso projeto de 200 MW em Saemangeum. Além da produção, a empresa aproveitou a exposição para apresentar inovações complementares, como o robô ACR-H, que automatiza o abastecimento de veículos, e novas soluções para o transporte pesado. Com essas tecnologias, o grupo reafirma que o hidrogênio não é apenas uma aposta de longo prazo, mas uma realidade industrial que está ganhando escala, modularidade e viabilidade econômica imediata.

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