A GWM lança no Brasil o Tank 400 Hi4-T por R$ 389 mil, combinando motorização híbrida flex de 394 cv, tecnologia avançada e vocação off-road extrema.
O mercado nacional de utilitários esportivos de alto padrão ganha um novo integrante com a chegada oficial do GWM Tank 400 Hi4-T. O modelo reforça a presença da fabricante chinesa no segmento premium brasileiro.
Combinando motorização eletrificada e robustez mecânica, o SUV desembarca na rede de concessionárias com preço sugerido de R$ 389.000. O veículo aposta em um visual arrojado e especificações de topo.
Trata-se de uma alternativa híbrida plug-in flex pensada para quem exige capacidade fora de estrada sem abrir mão do conforto e do luxo no uso urbano.
Design futurista e performance eletrificada
O visual do GWM Tank 400 Hi4-T se destaca pela estética batizada de estilo Mecha, inspirada em robôs e linhas geométricas marcantes com o conceito de carroceria sem curvas.
Com 4,96 metros de comprimento, o modelo apresenta a exclusiva cor Roxo Ametista e rodas de 18 polegadas, garantindo imponente presença visual por onde passa.
Sob o capô, o sistema híbrido flex Hi4-T gera impressionantes 394 cv de potência e 750 Nm de torque acoplados a uma tração integral inteligente.
Esse conjunto acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos e oferece uma autonomia 100% elétrica de até 105 km no ciclo WLTP.
Tecnologia a bordo e capacidade off-road
A cabine entrega luxo com revestimento em couro Nappa com função de massagem nos assentos dianteiros, além de ar-condicionado de três zonas e cancelamento ativo de ruídos.
Um dos diferenciais práticos é a Thermal Box, uma geladeira veicular de 5,4 litros perfeitamente integrada ao console central do utilitário.
O painel é dominado por uma central multimídia de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e recursos assistidos de condução ADAS nível 2+.
Para encarar desafios fora do asfalto, o modelo traz chassi dedicado, 255 mm de altura livre do solo, 12 modos de condução e capacidade de imersão de 800 mm.
O sistema conta ainda com a tecnologia V2L, que permite utilizar a carga da bateria como fonte de energia externa para alimentar equipamentos eletrônicos em viagens.
Sobre o lançamento, o executivo Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, destacou a proposta do modelo para o consumidor brasileiro:
“O utilitário esportivo foi concebido para atender motoristas que buscam exclusividade, sofisticação e desempenho sem abrir mão de versatilidade e eletrificação.”
Perspectivas no mercado brasileiro
A chegada do GWM Tank 400 Hi4-T reforça a estratégia da GWM de liderar a transição energética no Brasil com produtos de elevado valor agregado.
Ao unir a versatilidade do combustível flex à eficiência da eletrificação, a marca amplia a disputa em um nicho anteriormente dominado por marcas tradicionais europeias e asiáticas.
