A defasagem de 10,5% no frete rodoviário brasileiro coloca em risco a sustentabilidade das transportadoras, impulsionada pela escalada nos preços dos combustíveis e juros elevados no primeiro semestre.
O setor de Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) enfrenta um momento crítico de desequilíbrio financeiro. Dados recentes da NTC&Logística revelam que os valores praticados nas estradas brasileiras estão 10,5% abaixo dos custos operacionais necessários para a manutenção da atividade.
Essa lacuna, longe de ser um ajuste sazonal, ameaça a estabilidade das empresas que compõem a espinha dorsal da economia nacional.
O principal motor desse descompasso foi a disparada dos combustíveis, que registraram uma alta de 17,63% nos primeiros seis meses do ano.
Enquanto o IPCA — índice oficial de inflação — acumulou 4,64% no mesmo período, os custos logísticos avançaram em uma velocidade muito superior, deixando as margens de lucro dos transportadores praticamente esgotadas e exigindo medidas imediatas de correção.
A pressão sobre os insumos e a operação logística
Além do diesel, outros fatores contribuíram para agravar o cenário de incertezas. A mão de obra especializada sofreu uma correção de 5,00%, enquanto a aquisição de novos veículos pesados ficou 1,32% mais cara.
Esse conjunto de altas pressiona toda a cadeia produtiva, forçando as transportadoras a buscarem urgentemente uma recomposição tarifária para evitar prejuízos que podem comprometer a segurança e a renovação das frotas.
Outro ponto de atenção é o custo do capital. Com a taxa Selic em patamares elevados, o financiamento necessário para sustentar os prazos de pagamento concedidos aos clientes tornou-se um fardo pesado.
Em muitos casos, esse custo financeiro acaba sendo absorvido integralmente pelos transportadores, o que sufoca o caixa e dificulta investimentos em tecnologias de eficiência logística.
A defasagem observada não é apenas um número contábil, é um sinal de alerta para a sustentabilidade da logística nacional; sem o reajuste das tarifas, corremos o risco real de descontinuidade no abastecimento e perda de qualidade operacional.
Caminhos para a sustentabilidade do setor
A orientação da NTC&Logística aos gestores e contratantes é clara: é imperativa a revisão das tabelas de frete para refletir os custos reais da operação.
O repasse de taxas específicas — como o Frete-Valor, o GRIS e outras despesas de gerenciamento de risco — é visto como a única saída para estancar a sangria financeira que atinge desde pequenos transportadores até grandes frotas.
A curto prazo, o mercado deve se preparar para negociações intensas. Garantir que o valor do transporte cubra os custos de insumos não é apenas uma necessidade comercial, mas uma condição vital para manter a fluidez do abastecimento do país e a segurança das rodovias brasileiras nos próximos meses.
