A 25ª edição da Fenatran atinge recorde histórico no São Paulo Expo, focando em investimentos de R$ 16 bilhões e a urgente necessidade de renovação da frota nacional.
A Fenatran 2026 abriu suas portas esta semana consolidada como o maior encontro da história do setor de transporte de cargas. Com um crescimento de 17% em relação ao biênio anterior, a feira reúne mais de 700 marcas globais, servindo como termômetro para os desafios e as inovações que moldarão a logística brasileira nos próximos anos.
O evento acontece em um momento emblemático para a Anfavea, que celebra sete décadas de atuação. O setor, que é a espinha dorsal do país, movimenta cerca de 65% de toda a carga nacional, um dado que justifica o robusto pacote de investimentos de R$ 16 bilhões anunciado pelas montadoras instaladas no Brasil para impulsionar a capacidade produtiva e tecnológica.
O desafio da idade média e a logística
Apesar dos avanços tecnológicos expostos nos pavilhões do São Paulo Expo, o setor enfrenta um gargalo estrutural: a frota de 2,3 milhões de caminhões apresenta uma idade média preocupante de 12,3 anos. Para os motoristas autônomos, o cenário é ainda mais crítico, com veículos ultrapassando duas décadas de uso.
Esse envelhecimento da frota coloca em xeque a eficiência logística e a segurança nas estradas. O debate em torno de programas permanentes de renovação, como o Move Brasil, tornou-se o ponto focal das discussões entre empresários, montadoras e autoridades durante a feira.
“A renovação da frota não é apenas uma questão de mercado, mas um imperativo para a eficiência logística e a sustentabilidade ambiental do transporte rodoviário no país,” apontam especialistas presentes no evento.
Transição energética e mercado interno
O futuro do transporte rodoviário na Fenatran não se resume apenas a novos modelos, mas a uma visão multitecnológica. A Anfavea reforçou que a descarbonização passará pelo uso inteligente de combustíveis renováveis, como o biodiesel e o biometano, somados à eletrificação urbana, mantendo a força da engenharia brasileira e a geração de postos de trabalho.
Além disso, a competitividade frente aos veículos importados ocupa a pauta central. A indústria defende um ambiente de negócios equilibrado que garanta o desenvolvimento dos fornecedores locais e a continuidade dos aportes financeiros no país.
A exposição segue aberta ao público até o dia 13 de novembro, apresentando desde soluções de última milha para entregas urbanas até veículos extrapesados essenciais para o escoamento da safra e da produção industrial. O evento reafirma que, para manter o Brasil em movimento, a modernização dos caminhões é o passo estratégico definitivo para a década.
