A Coalizão para a Descarbonização dos Transportes estabeleceu uma agenda estratégica até 2030, definindo 15 alavancas essenciais para reduzir as emissões do setor e impulsionar a transição rumo a uma economia de baixo carbono no Brasil.

A Coalizão para a Descarbonização dos Transportes, um movimento multisetorial que une mais de 120 organizações, incluindo empresas, associações e o meio acadêmico, deu um passo decisivo para o futuro da logística e mobilidade no Brasil.

Com o objetivo de alinhar o setor às metas climáticas globais, a iniciativa estruturou uma agenda de implementação detalhada até 2030, focada em transformar a matriz de transportes do país através de 15 alavancas prioritárias.

Este plano de ação, articulado sob a liderança de entidades como o CEBDS, Motiva, CNT e Insper, concentra aproximadamente 85% do potencial de redução de emissões identificado para 2050.

Ao estabelecer responsabilidades claras e utilizar mais de 100 indicadores de monitoramento, o grupo busca não apenas a sustentabilidade, mas também o aumento da competitividade econômica brasileira através da eficiência operacional.

Estratégia para uma logística eficiente

A modernização dos sistemas de transporte é vista como o pilar para que o Brasil ganhe relevância no cenário internacional. De acordo com Marina Grossi, presidente do CEBDS e Enviada Especial da COP30 para o Setor Empresarial:

Modernizar os transportes é fundamental para o Brasil ganhar competitividade. Uma logística mais eficiente, com maior participação de ferrovias, novas tecnologias e combustíveis de menor emissão, beneficia toda a economia. O papel da Coalizão é ajudar a criar as condições para que essas soluções avancem, reunindo empresas e outros atores em torno de desafios que nenhum segmento consegue resolver sozinho.

O setor, que atualmente responde por cerca de 11% das emissões brasileiras, projeta que sem as devidas intervenções, o volume de gases poluentes poderia crescer 63% até 2050.

O conjunto de 90 alavancas identificadas pela Coalizão tem o potencial de reduzir em 68% essas emissões futuras, equilibrando tecnologia e infraestrutura.

Tecnologia e Sustentabilidade nas Estradas e Trilhos

A transição energética no transporte depende de uma combinação de fatores, que vão desde a eletrificação até o uso massivo de biocombustíveis. O plano prevê uma mudança expressiva na matriz.

A participação de ferrovias e hidrovias no transporte de carga pode saltar dos atuais 30% para 55% nas próximas décadas.

Para Raquel Cardoso, vice-presidente da Motiva, o sucesso depende da governança robusta que está sendo implementada:

A Coalizão para a Descarbonização dos Transportes avançou para a estruturação de uma governança robusta e perene entre seus integrantes, definição das alavancas prioritárias e construção da ferramenta de monitoramento para transformar o plano de ação em resultados concretos para a transição setorial à economia de baixo carbono.

O papel dos biocombustíveis e da eletrificação

A eletrificação também ganha destaque, com a meta de que veículos leves eletrificados superem metade da frota até 2050. Paralelamente, o consumo de combustíveis sustentáveis, incluindo o etanol e o Bio-SAF, deve subir de 30 bilhões para 55 bilhões de litros anuais.

Vinicius Ladeira, do SEST SENAT, ressalta que o caminho não é apenas tecnológico, mas de gestão:

Para isso, é fundamental integrar planejamento, investimentos e inovação, criando um ambiente favorável para reduzir as emissões sem comprometer a eficiência logística e a competitividade do setor.

Perspectivas para o futuro

O monitoramento será realizado pelo Núcleo Intersetorial do Clima, garantindo que os 40 habilitadores técnicos e econômicos sejam de fato executados. Esta abordagem coordenada não apenas mitiga o impacto ambiental, mas também fomenta um ambiente de negócios mais eficiente.

Ao final, a iniciativa se consolida como um catalisador de desenvolvimento, como destaca Sérgio Avelleda, do Insper:

O Brasil tem uma oportunidade extraordinária de fazer da descarbonização um instrumento de desenvolvimento econômico, melhoria da qualidade de vida e redução das desigualdades.

Com o suporte contínuo de instituições de peso e metas bem definidas, a Coalizão prepara o terreno para que a sustentabilidade no setor de transportes deixe de ser uma promessa distante e se torne o motor da infraestrutura nacional até 2030.