Ameaça de Trump a exportações de diesel dos EUA pode impactar o pico de demanda no Brasil.
O Brasil se aproxima de um período crucial de abastecimento de diesel, justamente quando uma potencial interrupção nas exportações americanas lança uma sombra de incerteza. Outubro é tradicionalmente o mês de maior consumo do combustível no país, com recordes de vendas registrados nos últimos anos, incluindo projeções para 2024 e 2025. Essa alta demanda, que historicamente alcançou impressionantes 6,43 milhões de m³, é majoritariamente suprida por importações provenientes dos Estados Unidos.
A dependência brasileira de diesel americano se tornou ainda mais acentuada. Relatos do setor indicam que cerca de 80% das encomendas para o mês de outubro têm origem nos EUA, refletindo uma tendência já observada nos meses de julho e agosto, quando o país representou 68% das importações. A declaração do presidente Donald Trump sobre a possibilidade de suspender as exportações de diesel com o objetivo de conter os preços internos nos EUA adiciona uma camada de preocupação significativa para os importadores brasileiros.
O Cenário de Dependência e a Ausência de Alternativas
Para a indústria de combustíveis do Brasil, essa dependência dos Estados Unidos é um ponto de atenção constante. Em setembro, a participação americana nas importações brasileiras de diesel já atingia 80%, segundo dados da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). O cenário de fornecimento se complica ainda mais pela ausência de outras fontes confiáveis. A Rússia, que antes figurava como um fornecedor relevante, respondendo por uma parcela expressiva das importações brasileiras, restringiu severamente suas exportações devido a conflitos e ataques a refinarias.
Essa conjuntura eleva o peso da responsabilidade sobre a Petrobras, que tem ampliado sua participação no fornecimento de diesel para o mercado interno. Em agosto, a estatal alcançou sua maior fatia na entrega do combustível às distribuidoras, cobrindo 86% da demanda. Em contrapartida, os importadores privados, que antes se beneficiavam do diesel russo mais acessível, viram sua participação encolher drasticamente. A Petrobras, por sua vez, também ajustou seu ritmo de importação em setembro diante da escalada dos preços internacionais.
Riscos Adicionais e o Impacto no Mercado Interno
Paralelamente à ameaça externa, o mercado brasileiro de diesel enfrenta um risco doméstico iminente: a expiração de uma subvenção significativa em 26 de setembro. A ausência de uma renovação desse benefício, que corresponde a R$ 1,12 por litro, pode desestimular os importadores privados a realizar novas aquisições, aumentando o risco de escassez em novembro.
A dinâmica de consumo em outubro é notória, com as vendas historicamente superando a média mensal em cerca de 10% entre 2017 e 2025. A crescente dependência das importações americanas se deu em grande parte pela saída da Rússia do mercado, que antes supria uma parcela considerável do diesel consumido no Brasil. Diante deste quadro, a gestão do abastecimento e a busca por soluções estratégicas tornam-se ainda mais urgentes para garantir a estabilidade do mercado de combustíveis no país.
