Ônibus da Capital Levam 7 Minutos para Percorrer 1 Quilômetro
Um estudo recente realizado pela urbanista Carlla Brito Furlan Pourre, na Universidade de Brasília, trouxe à tona um dado preocupante sobre a mobilidade urbana no Distrito Federal: os ônibus levam, em média, sete minutos para percorrer apenas um quilômetro. Essa métrica ilustra o longo tempo que os cidadãos perdem diariamente nos deslocamentos pela capital.
As regiões mais afetadas
A pesquisa aponta que a ineficiência do transporte não é uniforme em todo o território. O Paranoá, o Park Way e o SCIA são as regiões administrativas que apresentam os maiores índices de lentidão. Além destas, outras áreas possuem trechos críticos onde o tempo de percurso oscila entre quase seis minutos e mais de oito minutos por quilômetro rodado.
Origem do problema: planejamento e infraestrutura
Segundo a pesquisadora, essa lentidão não deve ser vista apenas como um problema operacional das empresas de ônibus, mas sim como um reflexo direto do modelo de planejamento da cidade. Brasília possui uma característica de forte dispersão territorial, o que resulta em uma baixa conectividade entre as regiões.
Além disso, a falta de corredores exclusivos para o transporte coletivo obriga os ônibus a disputarem espaço com carros particulares, o que agrava os congestionamentos. Esse cenário faz com que trajetos de 20 quilômetros possam levar até 2 horas e 20 minutos para serem completados.
O impacto social da mobilidade
O custo dessa precariedade recai, principalmente, sobre a população de menor renda. Como os empregos e serviços estão majoritariamente concentrados no Plano Piloto e as camadas mais pobres residem em áreas periféricas e distantes, o tempo excessivo no transporte público limita o acesso dessas pessoas a melhores oportunidades de vida. A combinação de longas distâncias, infraestrutura deficitária e a baixa prioridade dada ao coletivo cria um ciclo de exclusão social e perda de qualidade de vida.
Visão Geral
O estudo destaca que a eficiência do transporte público é um pilar fundamental da governança urbana e do desenvolvimento territorial. A solução passa por reconhecer que o tempo de deslocamento afeta diretamente o bem-estar da população. O debate sobre a necessidade de políticas públicas que priorizem o coletivo sobre o individual torna-se, portanto, essencial para mitigar os problemas de mobilidade que atingem quem mais precisa do sistema no Distrito Federal.
Créditos: Misto Brasil
