O setor de transportes lidera o consumo energético brasileiro, com forte dependência de combustíveis fósseis.
O setor de transportes consolida-se como o principal consumidor de energia no Brasil, representando uma parcela significativa do uso total de combustíveis no país. Uma análise aprofundada, divulgada em junho de 2026 pelo Observatório Nacional de Transporte e Logística (ONTL), aponta que, em média, 36,6% de toda a energia consumida no Brasil entre 2014 e 2024 foi destinada a movimentar cargas e passageiros.
É crucial entender que este indicador abrange não apenas o consumo de energia elétrica, mas toda a matriz energética utilizada pelos diferentes modais. A métrica considera o equivalente em toneladas de petróleo, permitindo uma comparação unificada de fontes como diesel, gasolina, etanol e outros insumos essenciais para a mobilidade.
A predominância do transporte rodoviário
A estrutura logística do Brasil, fortemente dependente das rodovias para o escoamento de mercadorias e o deslocamento de pessoas em longas distâncias, explica essa concentração energética. O relatório do ONTL, com dados da EPE (Empresa de Pesquisa Energética), revela que o modal rodoviário foi o grande responsável por essa demanda, respondendo por expressivos 82,15% de toda a energia consumida pelo setor de transportes na última década. Os demais modais, como o aéreo, ferroviário e aquaviário, apresentaram participações bem menores, totalizando cerca de 18% do consumo energético do setor.
Estabilidade nas emissões e desafios pela frente
Apesar de avanços pontuais em eficiência e a introdução de biocombustíveis, o panorama das emissões de gases de efeito estufa (GEE) do setor de transportes permanece um desafio. Os dados indicam uma emissão de dióxido de carbono equivalente (CO2e) relativamente estável ao longo da última década. O óleo diesel, principal combustível utilizado, continua sendo o maior vetor de emissões, evidenciando a necessidade de uma mudança estrutural mais profunda no padrão de consumo energético.
O estudo reforça a urgência de estratégias integradas para mitigar o consumo energético e o impacto ambiental. A modernização das frotas, a diversificação modal e a adoção de combustíveis menos poluentes são apontados como caminhos essenciais para um futuro mais sustentável no transporte brasileiro.
