Deputado defende medidas para conter preços do diesel

Deputado defende medidas para conter preços do diesel
Deputado defende medidas para conter preços do diesel | Reprodução Freepik / Pixabay
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O deputado Arnaldo Jardim manifestou apoio às medidas federais para conter a alta do petróleo, defendendo a isenção de tributos e a maior participação dos estados no setor produtivo.

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Medidas Governamentais contra a Alta dos Combustíveis

O vice-presidente da Frente Parlamentar da Agropecuária, deputado Arnaldo Jardim, defende as ações do governo federal para mitigar a crise energética. Entre as principais iniciativas estão a isenção de PIS/Cofins sobre o diesel e a fiscalização rigorosa do frete rodoviário. Jardim destaca que a tabela de frete não vem sendo respeitada, prejudicando o escoamento da produção. Além do corte de tributos federais, o parlamentar cobra uma contrapartida dos governos estaduais para aliviar o peso dos combustíveis. O foco é garantir estabilidade econômica frente à volatilidade internacional do preço do petróleo, assegurando que os custos logísticos não inviabilizem a competitividade do agronegócio nacional.

O Impacto do Diesel Importado na Economia

A dependência brasileira de diesel importado é um ponto crítico discutido pelo parlamentar. Embora o Brasil seja um grande produtor de petróleo bruto, a infraestrutura de refino limitada obriga o país a importar cerca de 28% do combustível consumido internamente. Com o barril superando a marca de US$ 100 devido aos conflitos globais, o impacto no transporte de mercadorias e no transporte público é imediato. O uso intensivo de máquinas agrícolas e caminhões torna o setor vulnerável, exigindo intervenções estratégicas para evitar o desabastecimento. Jardim alerta que a manipulação de estoques por distribuidoras e postos agrava a situação, encarecendo artificialmente o produto final para o consumidor.

A Expansão do Biodiesel e Etanol no Brasil

A ampliação da mistura de biodiesel surge como uma alternativa sustentável e econômica para o setor de transportes. A nova Lei do Combustível do Futuro prevê que a mistura atinja 20% até 2030, mas há um movimento para elevar o percentual atual de 15% para 17% ainda este ano. Essa medida ajuda a reduzir a dependência externa e controla a inflação dos combustíveis. No caso do etanol, a proposta é elevar a mistura na gasolina de 30% para 32%, aproveitando os estoques nacionais elevados. O Conselho Nacional de Política Energética é instado a aprovar essas mudanças rapidamente para fortalecer a segurança energética e valorizar a produção nacional renovável.

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A Crise dos Fertilizantes e Produção Agrícola

Além dos combustíveis, a guerra no Oriente Médio impacta severamente a oferta de fertilizantes. O Brasil importa uma parcela significativa de ureia de países como Irã e Omã, regiões diretamente afetadas pelas tensões geopolíticas. Arnaldo Jardim ressalta a urgência de retomar o plano nacional de fornecimento de insumos para reduzir a vulnerabilidade do produtor rural. A articulação com o Ministério da Fazenda busca viabilizar estratégias que garantam o acesso a esses componentes essenciais para a produtividade do campo. Sem uma política sólida de produção interna de fertilizantes, o agronegócio brasileiro permanece exposto a crises externas que podem comprometer a safra e elevar o custo dos alimentos.

Visão Geral

As medidas de contenção de preços e o incentivo ao biodiesel são vitais para a sustentabilidade do agronegócio brasileiro. A articulação da Frente Parlamentar da Agropecuária com o governo federal busca equilibrar a economia interna diante dos choques externos no preço do petróleo. A transição para fontes mais limpas, como previsto na Lei do Combustível do Futuro, não apenas reduz custos, mas também fortalece a soberania energética nacional. É essencial que os estados colaborem na redução de impostos e que o país invista na produção local de fertilizantes para mitigar riscos logísticos e produtivos, garantindo que o Brasil continue sendo um pilar fundamental na segurança alimentar global.

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