O Distrito Federal alcançou um marco importante: a construção de mais de 150 quilômetros de novas ciclovias.
O Distrito Federal alcançou um marco importante: a construção de mais de 150 quilômetros de novas ciclovias. Com esse avanço, o DF se destaca como uma das regiões com as maiores redes cicloviárias do Brasil, totalizando agora mais de 700 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas. (Por Misto Brasília – DF)
Expansão Recente no Lago Sul
O mais recente trecho inaugurado adicionou 10 quilômetros à rede, localizado no Lago Sul, especificamente entre a QI 2 e a QI 17. Essa nova seção demonstra o ritmo contínuo de expansão da mobilidade ativa na região, conforme informado pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob).
Novas Ciclovias em Diferentes Regiões
A expansão da malha cicloviária não se limita a uma única área. Diversas regiões administrativas do DF foram beneficiadas, somando 97,7 quilômetros de novas intervenções. Entre elas, destacam-se:
* Epig (12 km)
* Hélio Prates (4 km)
* Boulevard de Taguatinga (1,1 km)
* Via de ligação Guará/Bandeirante (1,2 km)
* Rota de Fuga do SIA (3,5 km)
* Avenida Paranoá (2,7 km)
* ESPM (8,5 km)
* SOF Sul (1 km)
* Riacho Fundo II (13,9 km)
* Lago Sul (16,3 km)
* Lago Norte (8,3 km)
* Sobradinho (26,6 km)
* Cruzeiro (1,3 km)
Contribuição do DER em Áreas Estratégicas
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) também teve um papel fundamental nesse avanço das ciclovias. Foram implantados importantes trechos nas proximidades da Cidade do Automóvel, no Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), e ao longo da via Estrutural. Um dos principais trechos construídos pelo DER conecta a Estrutural à Cidade do Automóvel, continuando pela DF-087 (Pista do Jóquei) até a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), totalizando cerca de 10 quilômetros.
Visão Geral
O Secretário da Semob, Zeno Gonçalves, ressaltou a importância desses projetos, conforme registrado pela Agência Brasília. Ele afirmou que “As ciclovias implantadas em corredores estratégicos, como Epig, Hélio Prates, ESPM e a ligação Guará/Bandeirante, fortalecem a integração com o transporte coletivo e tornam a bicicleta uma alternativa cada vez mais viável no dia a dia.” Isso demonstra o compromisso do DF em promover a mobilidade sustentável e oferecer opções de transporte que se integram de forma eficiente.
Créditos: Misto Brasil
