A suíça Zurich Airport concluiu a venda de sua fatia de 12,75% na BH Airport. A operação, avaliada em R$ 115 milhões, marca uma mudança estratégica nos investimentos globais da companhia.
A movimentação no setor de infraestrutura aeroportuária brasileira ganhou um novo capítulo nesta semana. A gigante suíça Zurich Airport oficializou a venda de sua participação minoritária no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, localizado em Confins. O negócio encerra um ciclo iniciado em 2013, quando a empresa ingressou no consórcio responsável pela operação do terminal mineiro.
O comprador da fatia de 12,75% é a Aeropuerto de Cancún, braço do grupo mexicano ASUR. De acordo com os dados da transação, o movimento deve injetar cerca de 17 milhões de francos suíços — aproximadamente R$ 115 milhões — nos cofres da companhia europeia, consolidando um ganho financeiro relevante para o fechamento do período fiscal.
Mudança na rota estratégica
Este desinvestimento não é isolado, mas reflete uma mudança de postura da Zurich Airport em seu portfólio internacional. A empresa tem sinalizado ao mercado que deseja redirecionar seu capital para ativos onde possua maior margem de manobra e autoridade administrativa.
O foco, agora, é concentrar esforços em concessões onde a companhia detenha o controle majoritário e a gestão operacional direta. A estratégia visa otimizar a eficiência de seus negócios globais, garantindo que o modelo de gestão suíço seja aplicado integralmente, em vez de atuar apenas como sócia minoritária em grandes consórcios.
A alienação integra a reformulação da estratégia internacional do grupo, que passa a priorizar ativos em que detenha o controle majoritário e a gestão operacional direta.
Cenário no Aeroporto de Confins
A transição acontece em um momento de estabilidade para o terminal de Confins, que segue como um hub vital para a conectividade aérea no Brasil. Em 2025, o aeroporto registrou um fluxo de 13,3 milhões de passageiros, demonstrando a robustez da operação que agora passa a contar com a ASUR em sua estrutura societária de forma mais acentuada.
A conclusão definitiva do negócio ainda depende dos trâmites habituais de aprovação pelos órgãos reguladores competentes. Uma vez chancelada a operação, a Zurich Airport retira-se oficialmente da estrutura de capital do terminal mineiro, enquanto o grupo mexicano expande sua influência no mercado aeroportuário da América Latina. O mercado agora observa se esse movimento abrirá espaço para novos investimentos da marca suíça em outros aeroportos onde a participação de controle seja o modelo de negócio priorizado.
