Alerta para motoristas: Obras de manutenção na Ponte JK
Nesta quinta-feira (09), a Ponte JK passará por interdições parciais para a continuidade das obras de manutenção. A recomendação é que os motoristas planejem rotas alternativas para evitar retenções no trânsito durante o dia.
Cronograma de Interdição
A interdição ocorrerá em dois períodos distintos, afetando sentidos opostos da via:
* Período da manhã: Das 9h30 às 11h30, a faixa da direita no sentido Lago Sul estará bloqueada.
* Período da tarde: Das 14h às 16h30, a interdição será realizada na faixa da direita no sentido Plano Piloto.
Para evitar congestionamentos, a orientação aos condutores é optar por caminhos alternativos, utilizando as pontes Honestino Guimarães ou das Garças como opção de desvio.
Estado da Obra
O projeto de revitalização da Ponte JK, um dos principais cartões-postais de Brasília, atingiu 60% de execução. Atualmente, o cronograma — que conta com um investimento de R$ 2,4 milhões — foca em serviços de pintura das colunas inferiores, limpeza estrutural e aplicação de tratamento anticorrosivo. Devido à complexidade dos reparos, a Novacap estendeu o prazo de conclusão para setembro.
Visão Geral
Além de ser um eixo logístico fundamental para o Distrito Federal, a Ponte Juscelino Kubitschek é um ícone da engenharia mundial. Abaixo, destacamos os principais pontos que tornam a estrutura única:
* Arquitetura premiada: Com projeto do arquiteto Alexandre Chan, a ponte foi concebida para reproduzir o movimento de uma pedra quicando sobre o espelho d’água. Em 2003, o monumento recebeu a Medalha Gustav Lindenthal, nos Estados Unidos, sendo eleita a ponte mais bonita do mundo.
* Dimensões e estrutura: Com 1.200 metros de comprimento e 24 metros de largura, a ponte oferece duas pistas com três faixas de rolamento cada, além de áreas exclusivas para pedestres e ciclistas.
* Os arcos assimétricos: O design é marcado por três arcos metálicos diagonais, com 240 metros de vão cada e 60 metros de altura, sustentados por quatro pilares submersos no Lago Paranoá.
* Desafio geológico: Inaugurada em 2002, a obra superou desafios complexos de engenharia, como uma falha geológica no leito do antigo Rio Gama, o que exigiu a instalação de 74 tubulões de fundação profunda sob a água.
Créditos: Misto Brasil
