O Corredor Logístico da Hidrovia do Madeira em 2025: Desafios e Oportunidades para o Futuro
O Corredor Logístico da Hidrovia do Madeira em 2025
Por Misto Brasil – DF
No período de janeiro a dezembro de 2025, a Hidrovia do Madeira movimentou um total de 12,1 milhões de toneladas. Este volume representa um aumento significativo de 20,4% em comparação com o ano anterior (2024), conforme dados fornecidos pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
O trajeto que abrange o corredor entre Porto Velho e a Foz do Rio Madeira, que se conecta ao Rio Amazonas e, subsequentemente, aos portos do Arco Norte, demonstrou manutenção do fluxo logístico durante todo o ano. Essa operação foi crucial tanto para o abastecimento do mercado interno quanto para as atividades de exportação.
Adicionalmente ao escoamento da produção agrícola proveniente do Centro-Oeste em direção aos portos do Norte, a Hidrovia do Madeira é essencial para o fornecimento de combustíveis e outros produtos vitais aos municípios localizados às margens do rio.
A consistência no transporte aquaviário resulta na redução dos custos logísticos, potencializa a competitividade dos produtos e promove maior estabilidade econômica na região.
Em 2025, a soja foi o principal produto transportado, somando 7 milhões de toneladas. Em seguida, apareceram o milho (3 milhões de toneladas) e o petróleo (1 milhão de toneladas).
Visão Geral
O desempenho registrado em 2025 consolida a Hidrovia do Madeira como um eixo central para o desenvolvimento regional. A manutenção do transporte contínuo, mesmo durante o período de estiagem, reforça a estabilidade econômica da área, protege empregos e garante que suprimentos essenciais cheguem à população de forma regular.
Créditos: Misto Brasil
